.amp-content .article p,body{font-family:utopiaregular,serif}.amp-title-bar h1,.footer-logo h1{text-indent:-5000em;visibility:hidden}a,abbr,acronym,address,applet,b,big,blockquote,body,caption,center,cite,code,dd,del,dfn,div,dl,dt,em,fieldset,font,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,object,ol,p,pre,q,s,samp,small,span,strike,strong,sub,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,tr,tt,u,ul,var{margin:0;padding:0;border:0;outline:0;font-size:100%;vertical-align:baseline;background:0 0}h3{padding:0 16px;font-size:1.35rem}ol,ul{list-style:none}ul{padding:2px 16px;line-height:1.2;margin-bottom:10px}blockquote,q{quotes:none}blockquote:after,blockquote:before,q:after,q:before{content:"";content:none}:focus{outline:0}ins{text-decoration:none}del{text-decoration:line-through}table{border-collapse:collapse;border-spacing:0}body{font-size:16px;line-height:1.42857;color:#191919;background-color:#fff}.amp-title-bar{background:#fff;border-bottom:1px solid #f1f1f1;padding:9px 0}.amp-title-bar div{position:relative;display:flex;align-items:center;justify-content:center;color:#fff;max-width:600px;margin:0 auto}.amp-title-bar a{color:#fff;text-decoration:none;width:200px;height:25px}.amp-title-bar h1{overflow:hidden;position:absolute}.amp-title-bar button{border-radius:4px;padding:10px;border:1px solid transparent;background-color:#fafafa;border-color:hsla(0,0%,85%,.5);margin-left:15px;position:absolute;color:#9e9e9e;cursor:pointer;outline:0;left:0}.amp-title-bar button i{width:20px;background:0 0;position:relative;display:inline-block;box-sizing:content-box}.amp-title-bar i span{display:block;width:20px;background:#1a1a1a;height:3px;border-radius:2px}.amp-title-bar i span:not(:first-child){margin-top:3px}#sidebar{background-color:#f7f7f7;border-color:hsla(0,0%,97%,.5);border-width:1px 0 0;width:270px;padding:0 15px 15px}.amp-sidebar-btn-newsletter{padding:12px;text-align:center;vertical-align:middle;color:#fff;background-color:#4c759c;border-color:#4c759c;margin-bottom:20px;border-radius:4px}.amp-sidebar-container{border-bottom:1px solid #d8d8d8;border-color:hsla(0,0%,85%,.5);padding-top:20px;padding-bottom:15px}.amp-sidebar-container ul li a{display:block;text-decoration:none;font-weight:700}.amp-sidebar-container ul li a:not(.amp-sidebar-btn-newsletter){font-size:16px;color:#666;padding:8px}span.amp-image-legend{display:block;color:#757575;font-size:12px;font-weight:400;line-height:1.67;letter-spacing:-.1px;padding:5px 16px 0;text-align:left}.amp-content{color:#212121;font-size:18px;line-height:1.67;padding:0;overflow-wrap:break-word;word-wrap:break-word;font-weight:400}.amp-content,.amp-wp-title-bar div{max-width:600px;margin:0 auto}.amp-featured-container,.amp-video-container{text-align:center;margin-left:-10px;margin-right:-10px}.amp-featured-container img{z-index:-1}.amp-meta{margin-top:16px;padding:0 16px}ul.amp-wp-meta>li{display:block;max-width:100%}ul.amp-wp-meta li{list-style:none;display:inline-block;margin:0;line-height:24px;overflow:hidden;text-overflow:ellipsis}.amp-metas{margin-top:10px;color:#626262;font-size:13px;font-weight:400;line-height:1.31;letter-spacing:-.2px}.amp-metas>div.article-author{display:block}.amp-metas>div.article-author span{font-weight:700}ul.amp-meta li.amp-share{border-top:1px solid rgba(0,0,0,.12);padding:8px 0 0;margin-top:16px}.amp-content .article p{font-size:1.3rem;line-height:1.4;color:rgba(0,0,0,.87);margin-bottom:1.5rem;padding:0 16px}.amp-read-more:before{display:block;position:absolute;top:0;left:0;width:75px;height:4px;content:"";background:#555}.amp-read-more{position:relative;margin-top:24px;margin-bottom:48px}.amp-read-more h3{padding-top:8px}.amp-read-more a span{border-bottom:solid 1px #e3e3e3;font-size:16px;font-weight:700;line-height:1.25;color:#556b92;display:block;padding:10px 0}.amp-read-more a{text-decoration:none;outline:0}footer#footer{background:#fff;margin-top:24px;color:#666;text-align:center;font-size:10px}footer#footer:before{content:"";display:block;border-top:5px solid #1a1a1a}.amp-container-ad{background:#f2f2f2;width:300px;height:250px;margin:1.5rem auto}.amp-container-taboola{margin:24px auto 0}.footer-logo h1{overflow:hidden;position:absolute}.footer-container{padding:20px 45px}.copyright{margin-top:14px;line-height:normal}.amp-title{font-size:2rem;letter-spacing:0;font-weight:700;line-height:.95;color:rgba(0,0,0,.87);margin:10px 0 12px}.amp-excerpt{font-size:1rem;line-height:1.1;font-weight:500;font-family:latoregular,sans-serif;margin:11px 0 10px;color:#333}.amp-pre-content{background-color:#f5f6f8;border-bottom:1px solid #e2e6ec;max-width:600px;margin-right:auto;margin-left:auto;padding:16px}.amp-category{background-color:#0077b6;padding:6px;color:#fff;font-size:11px;line-height:1.48;white-space:nowrap;border-radius:.25rem;display:inline-block;font-weight:400;text-transform:uppercase;font-family:latoregular,sans-serif;letter-spacing:.05rem}.tags{padding:0 16px;margin-top:3rem;position:relative}.tags h4{font-size:1.33rem;color:rgba(0,0,0,.87);margin:0 0 1.2rem}.tags:before{content:"";width:50px;position:absolute;top:-15px;left:16px;border-top:5px solid #1b7285}.tags ul{padding: 0;}.tags ul li{display: unset;}.tags ul li a{color:#003e76;border-bottom:none;display:inline-block;padding-bottom:1px;font-family:latoregular,sans-serif;font-size:24px;margin-bottom:5px;margin-right:6px;position:relative;text-decoration:none;line-height:1.7}.tags ul li a:before{content:"#";height:auto}.amp-container-taboola{padding:0 16px}figure{margin:1.5rem 0}figure footer{font-weight:700;font-size:1rem;padding:0 16px}figcaption{padding:2px 16px;line-height:1.2;font-size:1rem}video{width:100%;height:auto}audio{display:flex;justify-content:center;margin:1.5rem auto 0;width:100%}.media_info{margin-top:1.5rem}.share-item{width:30px;height:30px;border-radius:50%}.materia-title h3{padding:0 16px;margin-top:1.5rem;font-size:24px}.materia-title h4{padding:0 16px;margin-top:3px;font-size:18px;font-weight:400;font-family:latoregular,sans-serif}.twitter-tweet{margin:1.5rem auto}.cbCitacao{padding:0 16px}blockquote.Left{border-left:4px solid #003e76}blockquote p{font-size:1.2rem;line-height:1.5;margin:0 0 1rem;padding:0;font-family:latoregular,sans-serif}blockquote small{padding:3px 16px 0;font-style:italic}.amp-featured-container{width:100%;margin:0}.galeria-cb{background-color:#21252d;margin:1.5rem 0}.instagram-media{margin:0 auto}.iframe-cb{display:flex;justify-content:center}.amp-metas img{max-height:50px;margin:0 5px 0 0}.bbcbar{background-color:#cc0201;height:24px;text-align:left;margin:0 16px}amp-img[src^="https://a1.api"]{display:inline-block}.galeria-cb figcaption{background-color:#fff;position:absolute;bottom:0;width:100%;padding:0}
.compress-text{max-height:18vh;min-height:174px;overflow-y:hidden}.expanded-text{max-height:100%;overflow-y:unset}.expanded-text{max-height:100%;overflow-y:unset}.read_more{background: #0077b6;border-radius: unset;border: unset;color: #ffffff;opacity: 90%;padding: 10px 25px;display: flex;justify-content: center;margin: 10px auto;}
.entry-text-logo{display: none;}
.entry-text-logo {
color: transparent;
}#i-amp-0>:first-child{padding-top:559%}@media (min-width:329px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:547%}}@media (min-width:340px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:535%}}@media (min-width:372px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:522%}}@media (min-width:392px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:511%}}@media (min-width:431px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:500%}}@media (min-width:459px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:490%}}@media (min-width:473px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:478%}}@media (min-width:538px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:468%}}@media (min-width:589px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:458%}}@media (min-width:656px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:449%}}@media (min-width:772px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:441%}}@media (min-width:920px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:434%}}@media (min-width:1103px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:429%}}@media (min-width:1328px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:424%}}@media (min-width:1605px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:419%}}@media (min-width:1920px){#i-amp-0>:first-child{padding-top:416%}}
{
"@context": "http://www.schema.org",
"@graph": [{
"@type": "BreadcrumbList",
"@id": "",
"itemListElement": [{
"@type": "ListItem",
"@id": "/#listItem",
"position": 1,
"item": {
"@type": "WebPage",
"@id": "/",
"name": "In\u00edcio",
"description": "O Correio Braziliense (CB) é o mais importante canal de notícias de Brasília. Aqui você encontra as últimas notícias do DF, do Brasil e do mundo.",
"url": "/"
},
"nextItem": "/esportes/#listItem"
},
{
"@type": "ListItem",
"@id": "/esportes/#listItem",
"position": 2,
"item": {
"@type": "WebPage",
"@id": "/esportes/",
"name": "Esportes",
"description": "Confira as últimas novidades do mundo esportivo: futebol, basquete, vôlei e demais modalidades
",
"url": "/esportes/"
},
"previousItem": "/#listItem"
}
]
},
{
"@type": "NewsArticle",
"mainEntityOfPage": "/esportes/2022/11/5051555-maioria-na-f-1-mulheres-criam-grupos-para-nao-irem-sozinhas-a-interlagos.html",
"name": "Maioria na F-1, mulheres criam grupos para não irem sozinhas a Interlagos",
"headline": "Maioria na F-1, mulheres criam grupos para não irem sozinhas a Interlagos",
"description": "",
"alternateName": "FÓRMULA 1",
"alternativeHeadline": "FÓRMULA 1",
"datePublished": "2022-11-13-0311:51:00-10800",
"articleBody": "<p class="texto">O aumento recente da popularidade da Fórmula 1 veio acompanhado de uma presença maior das mulheres na torcida, tanto nas arquibancadas quanto nas redes sociais. Mas, como em outros setores da sociedade, elas ainda sofrem com assédio. Por isso, o público feminino vem adotando estratégias para se proteger destas situações dentro e fora do Autódromo de Interlagos durante o GP de São Paulo.</p>
<p class="texto">Nas últimas semanas, elas se articularam em grupos de Whatsapp e Telegram para irem unidas para a corrida deste domingo. O objetivo é se encontrarem do lado de fora de Interlagos para que nenhuma delas precise entrar sozinha no circuito. "Já estouramos o número máximo de integrantes no Whatsapp e precisamos criar um grupo no Telegram, sem limite de participantes. Já alcançamos pelo menos 400 mulheres com estes grupos", diz Beatriz Rosenburg.</p>
<p class="texto">Formada em Economia, a fã de automobilismo é uma das principais lideranças destes grupos. A carioca de 29 anos já sentiu na pele o assédio num meio que até pouco tempo era dominado pelos homens.</p>
<p class="texto">"Eu estava sozinha com a minha prima no GP de 2013. Um cara me abordou, me fez elogios e pediu um beijo. Eu não queria, óbvio. Então, ele me pegou pelo braço. Fiquei em choque. Um outro homem interferiu e me ajudou. É o tipo de coisa que a gente não espera que aconteça numa corrida de F-1?, afirma Beatriz, em entrevista ao Estadão.</p>
<p class="texto">Não foi o único caso que a carioca testemunhou ou mesmo sofreu em Interlagos. "Geralmente, quando uma mulher desce a arquibancada, o pessoal começa a gritar, falar coisas... E também tem os caras que ficam na porta do banheiro feminino", relata.</p>
<p class="texto">O assédio na arquibancada assustou Beatriz. "Não cheguei a fazer denúncia. E fiquei muito tempo sem falar sobre o assunto. Só retornei ao autódromo em 2016 porque não estava à vontade para voltar antes. No ano ado, até vim para São Paulo, mas não fui a Interlagos. Fiquei assistindo o GP do hotel com algumas amigas. Neste ano, criamos coragem para voltar."</p>
<p class="texto">A "coragem" cresceu com o trabalho em grupo. Em 2018, ela criou um adesivo em que pede respeito às mulheres. A iniciativa decolou e hoje já são mais de 1.500 adesivos para o GP deste fim de semana. Beatriz dá uma dica importante: "as mulheres têm que vir ao autódromo sem medo. Nenhuma mulher está sozinha. Conseguimos encontrar companhias, seja na fila ou nos canais no Instagram e no Twitter".</p>
<p class="texto">Ao mesmo tempo, Beatriz e suas amigas criaram um grupo nas redes sociais chamado "Mulheres em Interlagos" e abriram um canal, o "Interlagos Safe", para trocar dicas, tirar dúvidas e, claro, buscar companhia feminina para ir ao GP.</p>
<p class="texto">A união acabou estimulando ainda mais a troca de ideias sobre automobilismo, fortalecendo o lado fã de cada uma. Hoje elas contam com mais um espaço para conversar sobre Fórmula 1, o site "Lap One", um blog colaborativo. "É um espaço para as mulheres escreverem sobre automobilismo. Tem cerca de 15 meninas participando, mas sem compromisso mais sério. Não tem aquela cobrança para escrever", explica Beatriz, que até abriu uma loja online para vender produtos com a marca do blog.</p>
<h3>Presença feminina</h3>
<p class="texto">O aumento da presença das mulheres nas arquibancadas de Interlagos é confirmada pelos números do Observatório do Turismo, ligado à SPTuris. Em 2019, as mulheres corresponderam a 17,4% dos fãs que estiveram no circuito nos três dias do evento. Dois anos depois (em 2020, não houve GP por causa da pandemia), aumentou para 20,7%. Para este ano, a expectativa é de crescimento maior.</p>
<p class="texto">Este movimento é resultado direto da busca pela F-1 de ampliar sua popularidade entre o público mais jovem. A categoria, porém, já está ciente dos casos de assédio nas arquibancadas, e não somente no Brasil. Por isso, criou neste ano uma campanha para pedir respeito às mulheres, tanto nos circuitos quanto nas redes sociais.</p>
<p class="texto">A organização do GP de São Paulo também se movimentou para combater o assédio. A direção da etapa brasileira treinou seus funcionários, abriu um canal de comunicação em seu site e iniciou campanha nos telões no autódromo, na linha do #RespectWomen, que vem aparecendo nas redes sociais nos últimos meses.</p>
<p class="texto"><div class="read-more">
<h4>Saiba Mais</h4>
<ul>
</ul>
</div></p>",
"isAccessibleForFree": true,
"image": [
"https://midias.correiobraziliense.com.br/_midias/jpg/2022/11/12/1200x800/1_whatsapp_image_2022_11_12_at_17_02_55__2_-26841117.jpeg?20221113115059?20221113115059",
"https://midias.correiobraziliense.com.br/_midias/jpg/2022/11/12/1000x1000/1_whatsapp_image_2022_11_12_at_17_02_55__2_-26841117.jpeg?20221113115059?20221113115059",
"https://midias.correiobraziliense.com.br/_midias/jpg/2022/11/12/820x547/1_whatsapp_image_2022_11_12_at_17_02_55__2_-26841117.jpeg?20221113115059?20221113115059"
],
"author": [
{
"@type": "Person",
"name": "Agência Estado",
"url": "/autor?termo=agencia-estado"
}
],
"publisher": {
"logo": {
"url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fimgs2.correiobraziliense.com.br%2Famp%2Flogo_cb_json.png",
"@type": "ImageObject"
},
"name": "Correio Braziliense",
"@type": "Organization"
}
},
{
"@type": "Organization",
"@id": "/#organization",
"name": "Correio Braziliense",
"url": "/",
"logo": {
"@type": "ImageObject",
"url": "/_conteudo/logo_correo-600x60.png",
"@id": "/#organizationLogo"
},
"sameAs": [
"https://www.facebook.com/correiobraziliense",
"https://twitter.com/correiobraziliense.com.br",
"https://instagram.com/correio.braziliense",
"https://www.youtube.com/@correiobraziliense5378"
],
"Point": {
"@type": "Point",
"telephone": "+556132141100",
"Type": "office"
}
}
]
}
{
"@context": "http://schema.org",
"@graph": [{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Início",
"url": "/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Cidades DF",
"url": "/cidades-df/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Politica",
"url": "/politica/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Brasil",
"url": "/brasil/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Economia",
"url": "/economia/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Mundo",
"url": "/mundo/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Diversão e Arte",
"url": "/diversao-e-arte/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Ciência e Saúde",
"url": "/ciencia-e-saude/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Eu Estudante",
"url": "/euestudante/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Concursos",
"url": "http://concursos.correioweb.com.br/"
},
{
"@type": "SiteNavigationElement",
"name": "Esportes",
"url": "/esportes/"
}
]
}
6d2t44
Maioria na F 1y6i3j 1, mulheres criam grupos para não irem sozinhas a Interlagos
Maioria na F-1, mulheres criam grupos para não irem sozinhas a Interlagos 2z4c1v
Nas últimas semanas, elas se articularam em grupos de Whatsapp e Telegram para irem unidas para a corrida deste domingo 2s4s6
Por Agência Estado
13/11/2022 11:51 - Atualizado em 13/11/2022 11:51
Ed Alves/CB/D.A Press
O aumento recente da popularidade da Fórmula 1 veio acompanhado de uma presença maior das mulheres na torcida, tanto nas arquibancadas quanto nas redes sociais. Mas, como em outros setores da sociedade, elas ainda sofrem com assédio. Por isso, o público feminino vem adotando estratégias para se proteger destas situações dentro e fora do Autódromo de Interlagos durante o GP de São Paulo.
Nas últimas semanas, elas se articularam em grupos de Whatsapp e Telegram para irem unidas para a corrida deste domingo. O objetivo é se encontrarem do lado de fora de Interlagos para que nenhuma delas precise entrar sozinha no circuito. "Já estouramos o número máximo de integrantes no Whatsapp e precisamos criar um grupo no Telegram, sem limite de participantes. Já alcançamos pelo menos 400 mulheres com estes grupos", diz Beatriz Rosenburg.
Formada em Economia, a fã de automobilismo é uma das principais lideranças destes grupos. A carioca de 29 anos já sentiu na pele o assédio num meio que até pouco tempo era dominado pelos homens.
"Eu estava sozinha com a minha prima no GP de 2013. Um cara me abordou, me fez elogios e pediu um beijo. Eu não queria, óbvio. Então, ele me pegou pelo braço. Fiquei em choque. Um outro homem interferiu e me ajudou. É o tipo de coisa que a gente não espera que aconteça numa corrida de F-1?, afirma Beatriz, em entrevista ao Estadão.
Não foi o único caso que a carioca testemunhou ou mesmo sofreu em Interlagos. "Geralmente, quando uma mulher desce a arquibancada, o pessoal começa a gritar, falar coisas... E também tem os caras que ficam na porta do banheiro feminino", relata.
O assédio na arquibancada assustou Beatriz. "Não cheguei a fazer denúncia. E fiquei muito tempo sem falar sobre o assunto. Só retornei ao autódromo em 2016 porque não estava à vontade para voltar antes. No ano ado, até vim para São Paulo, mas não fui a Interlagos. Fiquei assistindo o GP do hotel com algumas amigas. Neste ano, criamos coragem para voltar."
A "coragem" cresceu com o trabalho em grupo. Em 2018, ela criou um adesivo em que pede respeito às mulheres. A iniciativa decolou e hoje já são mais de 1.500 adesivos para o GP deste fim de semana. Beatriz dá uma dica importante: "as mulheres têm que vir ao autódromo sem medo. Nenhuma mulher está sozinha. Conseguimos encontrar companhias, seja na fila ou nos canais no Instagram e no Twitter".
Ao mesmo tempo, Beatriz e suas amigas criaram um grupo nas redes sociais chamado "Mulheres em Interlagos" e abriram um canal, o "Interlagos Safe", para trocar dicas, tirar dúvidas e, claro, buscar companhia feminina para ir ao GP.
A união acabou estimulando ainda mais a troca de ideias sobre automobilismo, fortalecendo o lado fã de cada uma. Hoje elas contam com mais um espaço para conversar sobre Fórmula 1, o site "Lap One", um blog colaborativo. "É um espaço para as mulheres escreverem sobre automobilismo. Tem cerca de 15 meninas participando, mas sem compromisso mais sério. Não tem aquela cobrança para escrever", explica Beatriz, que até abriu uma loja online para vender produtos com a marca do blog.
Presença feminina 1f704s
O aumento da presença das mulheres nas arquibancadas de Interlagos é confirmada pelos números do Observatório do Turismo, ligado à SPTuris. Em 2019, as mulheres corresponderam a 17,4% dos fãs que estiveram no circuito nos três dias do evento. Dois anos depois (em 2020, não houve GP por causa da pandemia), aumentou para 20,7%. Para este ano, a expectativa é de crescimento maior.
Este movimento é resultado direto da busca pela F-1 de ampliar sua popularidade entre o público mais jovem. A categoria, porém, já está ciente dos casos de assédio nas arquibancadas, e não somente no Brasil. Por isso, criou neste ano uma campanha para pedir respeito às mulheres, tanto nos circuitos quanto nas redes sociais.
A organização do GP de São Paulo também se movimentou para combater o assédio. A direção da etapa brasileira treinou seus funcionários, abriu um canal de comunicação em seu site e iniciou campanha nos telões no autódromo, na linha do #RespectWomen, que vem aparecendo nas redes sociais nos últimos meses.